Un test de charge spectaculaire de modèles de ponts est organisé aujourd’hui à l’ingénierie technique de l’université de Debrecen, dans le cadre du thème “Ponts et artefacts” (construction d’artefacts). 26 mini-ponts seront présentés et testés, et les modèles doivent être conformes aux réglementations techniques en vigueur.
Dans le cadre des tâches du sujet “Ponts et structures”, un modèle de pont fonctionnel devait être conçu et construit, qui sera testé avec une charge répartie conformément à la norme technique e-UT 07.01.12, Conception des ponts routiers.
Les ponts devaient avoir deux appuis et une portée libre de 1000 mm. Le poids des ponts était limité à 1kg, la charge d’essai est de 53kg (qui est l’équivalent proportionnel de la charge réelle donnée par la norme). Le matériau et le système statique ont été choisis librement, dans le cadre de l’annonce.
Les organisateurs attendent 26 ponts pour l’événement, la durée sera d’environ 4-5h.
Le premier pont a résisté à la charge :
Mise en place du deuxième pont :
L’élève a réussi la matière et reçoit la note 2 si le pont peut supporter la moitié des poids.
Le pont en bois abach a la plus faible déflexion. Le pont fait preuve d’une bonne ingénierie. Des économies auraient pu être réalisées sur le matériau bois. Les créateurs sont Ervin Dobos et Ferenc Jankovics.
