Le plus long tunnel sous-fluvial d’Europe financé par l’UE est inauguré officiellement aujourd’hui en Pologne. Le tunnel reliera les îles d’Usedom et de Wolin, ainsi que le centre-ville de Świnoujście au reste du pays. Il offrira aux habitants et aux visiteurs une solution de transport fluide et servira de catalyseur pour développer économiquement la région.
Ce projet, approuvé en juin 2018, a bénéficié d’un financement de 162,3 millions d’euros au titre de la politique de cohésion (au cours de la période de programmation 2014-2020), sur un investissement total de 191,5 millions d’euros.
Dynamiser l’économie locale
Pour les habitants de Świnoujście, en particulier ceux qui travaillent à Szczecin, capitale de la Poméranie occidentale, les déplacements quotidiens entre leur domicile et leur lieu de travail par ferry étaient assez longs et difficiles. Le tunnel change cette situation de manière spectaculaire, étant donné que la traversée ne prendra désormais que 2 à 3 minutes. La ville est également l’une des principales destinations touristiques en Pologne, attirant environ 2,5 millions de visiteurs par an, qui profiteront désormais aussi largement du nouveau tunnel.
Ce tunnel, d’une longueur de 1 440 mètres, reliera les deux parties de la ville de Świnoujście, situées sur les îles d’Usedom et de Wolin. Il facilitera également le transport entre la Pologne et l’Allemagne, offrira de nouvelles perspectives en matière d’investissements et de création d’emplois dans la région.
Les infrastructures routières seront en outre améliorées de nouvelles routes d’accès au tunnel et des carrefours verront ainsi le jour et notamment un rond-point sur l’île de Wolin et un carrefour en T sur l’île d’Usedom. Les rues adjacentes existantes seront également reconstruites.
En améliorant la connectivité, le tunnel renforcera les liens entre Świnoujście et les villes voisines, ce qui favorisera la coopération et les échanges régionaux.
Contexte
Au cours de la période de programmation 2014-2020, la Pologne a bénéficié d’un soutien de plus de 78,8 milliards d’euros au titre de la politique de cohésion de l’UE, dont 28,2 milliards d’euros ont été consacrés au programme opérationnel «Infrastructures et environnement».
Financé par le Fonds de cohésion (22,4 milliards d’euros) et le Fonds européen de développement régional (5,7 milliards d’euros), ce programme a soutenu les principales étapes finales des travaux du tunnel.
Sous réserve que les conditions favorisantes horizontales et thématiques du règlement portant dispositions communes pour la mise en œuvre des programmes de la politique de cohésion soient remplies, la Pologne recevra plus de 75 milliards d’euros pour la période 2021-2027. Ce financement soutiendra la mise en œuvre des priorités communes de l’UE, telles qu’un développement territorial équilibré, une transition climatique et numérique équitable et une économie sociale de marché innovante et inclusive. Le montant du financement comprend 24,2 milliards d’euros qui serviront à améliorer ses infrastructures et sa politique en matière de climat et d’environnement.
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