La raffinerie autrichienne OMV de Schwechat ne sera pas en mesure de redémarrer à temps après les arrêts réguliers, selon des sources industrielles sur le site de VG.
L’une des plus grandes raffineries d’Europe centrale s’est arrêtée début avril 2022 en raison d’un entretien de routine programmé. La production devrait reprendre le 10 juin, mais on estime que cela nécessitera plusieurs semaines de travaux supplémentaires.
Selon le journal, OMV n’a pas encore informé officiellement Molt et ses autres partenaires du problème, et la compagnie pétrolière attend l’aide du gouvernement autrichien, vraisemblablement pour libérer certains de ses stocks stratégiques. Les produits vendus à la raffinerie OMV de Schwechat sont commercialisés en Autriche et dans les pays de la région d’Europe centrale et orientale proches de l’Autriche. Les Autrichiens exploitent environ 200 stations-service en Hongrie, fournissant 17 à 19 % du marché hongrois de l’essence et 13 à 15 % du marché du diesel. On estime qu’entre juin et août, OMV exporterait 30 kilotonnes d’essence et 50 kilotonnes de diesel en Hongrie par mois. Selon l’article, on peut en conclure que si OMV n’est pas en mesure d’approvisionner ses propres stations-service en carburant, cela pourrait entraîner des problèmes d’approvisionnement. Après que les prix des carburants au détail ont été maximisés en Hongrie à 480 HuF, mais que l’essence et le diesel sont également beaucoup plus chers dans toute l’Europe, les fournisseurs étrangers ne sont pas intéressés à desservir le marché hongrois, souligne l’article. Il note que l’effet se fait déjà sentir, puisque les importations ont chuté de façon spectaculaire, la part de marché de Mol pour le diesel ayant atteint plus de 80 % au printemps. OMV a été jusqu’à présent le seul à maintenir ses livraisons de produits dans le pays. Si cela tombe maintenant, Mol ne sera plus en mesure de compenser les importations perdues, écrivent-ils.
Le journal rappelle que la pression sur Mol s’est quelque peu relâchée après que le gouvernement a introduit un double prix du carburant en Hongrie, le tourisme de l’essence ayant diminué. Mais le chiffre d’affaires des stations-service va augmenter de manière significative pendant la saison touristique estivale, notent-ils. Selon VG, la compagnie pétrolière hongroise a reporté ses travaux de maintenance obligatoires, de sorte que la raffinerie de Százhalombatta sera fermée pendant un mois en août et en octobre, et que la production de carburant chutera d’environ un tiers en août. D’après les sources qui se sont confiées à VG, il n’existe pas encore de solution pour assurer une prise en charge ininterrompue pendant ces deux mois. L’article note que la situation en Slovaquie entraînera également des ruptures d’approvisionnement, et que l’Autriche, la République tchèque et la Pologne auront également des problèmes pour assurer leur approvisionnement en diesel.
MTI
